segunda-feira, 16 de fevereiro de 2026

Companheiros da Alvorada CAPITULO 2... do livro 2


CAPITULO 2

O Carnaval chegou

2.1 - Sexta , Sábado e Domingo


O Rei Mono  (ops... MoMo) Luiz começou a reinar ...fazendo um tour para acompanhar o  povo fantasiado de palhaço dançando pelo Galo de madrugada (aquele que canta e dança mesmo na escuridão). Afinal , o Rei Momo não quer saber se o Galo é macho ...ele só quer o pOVO !


Depois Rei Momo Luiz vai ao Salvador baiano ...fazer um AXÉ...vendo os palhaços dançando. Quem sabe o Salvador faça alguma coisa para lavar a lama da festa do Demônio (se Ele quiser ... mas até agora parece que Ele não quer).


 Depois o Rei Momo Luiz , muda a fantasia para Baiana e vai  rodar a própria  , no Rio do Corcovado . Lá vai ser  homenageado pelos “amigos organizados” da baixada (fazendo de conta que as surpresas do cofrinho Master não tem nada a ver com ele) . 

O Rei Momo Luiz e ELE ( o Redentor) só estão de olho na Ala das “BaiJanjas”, e seus " amigos organizados".

No Planalto do pão de queijo , o tabuleiro está em polvorosa ! Acharam o cofrinho master e PF quebrou o “porquinho “. Acharam dentro dele , além de muitas moedas , algumas cascas de banana , que se espalharam pelo tabuleiro tornando-o , ainda mais escorregadio (Dias e noites). 


Tinham peões (de todas as cores) apavorados no tabuleiro    Alguns tentando se esconder e outros pulando pra fora . O Rei Faquinha ficou observando escorregadio. O ex peão Rei Careca...ficou quietinho desviando das cascas de banana de Dias e noites.


Nessa confusão planaltina , a canoa furada do Jair , encalhou antes de afundar . Alguns pularam fora rapidamente e outros  resolveram anunciar , que um estaleiro Naval vai aumentar o número de Fragatas da Marinha a serem construídas . 

Quem sabe ?  ... se conseguirem “ lavar” algumas moedas do cofrinho Master e se isso vier a ocorrer , talvez, ... já que em  ano eleitoral falam muito (e fazem pouco). Quem sabe ? ... o estaleiro consegue tapar o buraco da canoa furada encalhada no Lago Planáltico da mansão de Beira Lago do Jair.


Por sua vez o Amigão do norte , que não gosta de Carnaval , continuou brincando no tapete Persa , que tentava resistir aos brinquedos do Amigão . Ele resolveu aumentar o número de barquinhos sobre o tapete.


A sexta feira de carnaval começou com aniversário de Sereia Lincete piratescamente alada comemorando em Santos das Santas.



Cantamos parabéns comendo pizza no Passa + rela entre familiares da Sereia (Leninha, Cacá e Caio) e um casal de amigos , o Marcelo (ex sócio amigão compartilhado) e sua Santa Teacher Sandra ( minha consultora predileta de pronuncias Anglo emitidas oralmente) . Foi muito legal.



- Mas o que isso tem a ver com os Companheiros de Alvorada , Arnaldo?

Como nem o Arnaldo sabia e nem tinha sido convidado para a festa ... o próprio autor responde : 

- Nada !!..O Pirata só aproveitou o carreto para falar do Aniversário com Pizza da Sereia na sexta feira 13 ( dia de sorte do Pirata).
Quem comeu... gostou . Quem não comeu ... Perdeu Mano ! ( a pizza ... que fique bem claro ).


O Carnaval começou ...no planalto pão de queijo,  com cheiro de país mais que Maduro, tipo podre mesmo....
O Jair quietinho na mansão de Beira Lago ainda se sentindo meio preso, sentiu o cheiro e sorriu.... 
Já o Luiz...que finge ser inodoro , resolveu ir passear fantasiado de Momo, caçando povo  ( ops ...“ polvo “) pelas praias nordestinas carnavalescas.


Começou pelo Galo madrugador dançando cedo, só esperando o Rei Momo (conterrâneo) e sua acompanhante na granja carnavalesca.
 
O sábado de Carnaval começou " escorregadio" ( efetivamente)...além do tabuleiro do Planalto pão de queijo. Na Itália ,  um brazuca , Lucas Pinheiro fantasiado de " esquiador atleta " escorregou tanto no Olimpo , que ganhou ( honestamente) ouro na Olimpíada de Milano Cortina 2026.


Quem dera que no tabuleiro planaltino as " peças " conseguissem este feito : " ganhar OURO honestamente ". Este LUCAS é um grande exemplo para ser seguido pelos brazucas em geral ...principalmente...os mais jovens.


O Carnaval do  planalto jesuítico bandeirante , começou dançando na avenida , sem o Rei Momo planaltino do pão de queijo (não é a "praia " dele porque os amigos organizados são outros).
O desfile dos carros alegóricos da " Unidos da Imigrantes " fez o povo dançar "comportadamente" sentados. Foi emocionante. 


até chegar ao palanque dos " jurados " devido a um atraso por vazamento de óleo de um dos carros alegóricos. 


Isso sim é que é... Carnaval...na ZONA (de pedágio)...divertido. ( refrescado por ar condicionado... quando tem ...e funciona). 

Neste sábado o Rei Momo estava ocupado catando povo no circuito da Barra do Salvador , desfrutando da "canja" da galinha cuidadora, amiga do Galo da Madrugada da noite anterior , junto aos amigos organizados que esjanjam (ops... esbanjam) alegria proporcionada pelas "tetas populares "planaltinas do pão de queijo.
Infelizmente nem tudo é festa nesta festa do Grade País do Sul .



 La pela Amazônia (verde mesmo) alguns carnavalescos dançavam a bordo de um barco que de tanto dançar no banzeiro , virou jogando todos foliões na agua. Quando dois "riosinhos"  se encontram (os tais Solimões e Negro ), essas coisas acontecem (eles nunca se entenderam bem...um é barrento ... e o outro é ... "escuro"). Uma pena porque a correnteza do Amazonas (formada pelos dois riosinhos ) não refresca ...caiu nele ... Adeus ! (eu conheci bem como isso funciona ... em outros tempo ).


Já no outro Rio (o de Janeiro) ... houve atropelamento na Passarela ... a do Samba (teve carro alegórico atropelando foliões ). 

- Isso pode Arnaldo ? alguém na plateia perguntou .

- Não ! Não Pode ! Em Passarela (de pedestre ... mesmo sambando ) a prioridade é do pedestre ... e não do carro (alegórico .. ou não) segundo as Leis de tráfego (não de tráfico ) do DETRAN. Isso é um caso para o STFc (Supremo Tribunal de Filhos da carnavalesca ) resolver .

 Gritou algum folião , que não sei se foi o Arnaldo.

Mas a festa de Momo não pode parar (senão desconta na pontuação) ...então "fecha o caixão... e segue o enterro " (assim diz o dito popular) . 
 
O domingo carnavalesco começou a noite com peixe da baixada portuária bandeirante "sobrevivendo" a tanta lama escorregadia da Vila local. ( dá-lhe PEIXE! )


  Chegou o grande momento da noite carnavalesca!...o Rei Momo Luiz entronizado na Escola (cívico criminal) de Samba de Niterói , ao vivo e a cores Globalmente ... "tlim ...tlim" ).
O circo estava montado para o "dê leite "da palhaçada dançando . A teta planaltina pública não parava de jorrar leite aos amigos organizados carnavalescos da baixada niteroiense Academicamente unida ... a baixada flamenguista ( ops ... fluminense ).


Fiquei comovido ao ver o carro alegórico da Escola (cívico criminal ) de Samba, que reprensentava o Luiz ( ainda jovem , como retirante do agreste em busca de trabalho) tocando viola , sentado no Pau da Arara . Isso é  uma maldade...a Arara é uma ave linda , mas daí a dizer que o Luiz era tão íntimo a ponto de sentar no seu pau para tocar viola...é um absurdo). 

Vai ver que foi por isso que ele perdeu um dedo quando saiu do pau da Arara...para trabalhar. Pensando no instrumento da Arara abandonada, ...as lágrimas de saudade turvaram a visão dele, sobre as ferramentas metalúrgicas... e ...tchum...Perdeu um dedo.



 Trabalhador tem que ficar atento ao trabalho ...se distrair com o pau dos outros dá nisso.

- A luta continua...companheiros !

 Cantavam todos amigos que mamaram nas tetas do Marquês da Sapu que cai.

2.2 - segunda , terça e quarta  feira

A segunda começou cheia de notícias. 

 Quando a gente pensa que os “ palhaços “ vão descansar...que nada ...tá todo mundo mamado debaixo do maçarico solar pela aí.  
Muitos “ arco irisados🌈 “ buscando uma câmera midiática tentando demonstrar a sua felicidade libertina ao mundo. Isso sim é um País feliz , justo , honesto, seguro ... e livre .

 Todos só fazem o que o Rei Mono ( ops Momo) e seus amigos organizados recomendam , caso contrário..., vai descansar em num quartinho qualquer ...e não perturba o “dê leite” dos outros que só querem mamar ( e cheirar) tranquilos, em paz na Terra ( mesmo sendo homens má vontade).

Os voos do maior aeroporto do País carnavalesco ficou interditado por horas porque foi invadido de “ drones “ querendo flagrar imagens exclusivas da ZONA carnavalesca.

 Muitos voos comerciais foram desviados causando caos aéreos, enquanto ônibus tipo “ Paus da Arara “ ( que o Luiz pegou anos atrás) vindo do Maranhão capotavam trazendo trabalhadores para colheitas do Agro negócio no sul maravilha, se acidentou  matando alguns trabalhadores  ( o Luiz só perdeu um dedo trabalhando...mas hoje ele só se preocupa com ... Carnaval para...trabalhadores ).

Ao mesmo tempo Policiais fantasiados de “ Chaves” ( o mexicano ... não a ferramenta de fechar ) prenderam muitos larápios nos blocos coloridos de peladas e despelados....no planalto Jesuítico. 

No mesmo planalto de Bandeirantes um enorme galpão pegou fogo e acabou antecipando a quarta feira virando ... CINZAS. ( os bombeiros não conseguiram apagar porque estavam refrescando as peladas e os despelados dos blocos carnavalescos.



Já no Rio do Corcovado...estavam tirando os carros do Momo Luiz para da espaço pra colocar outros alegóricos da segunda carnavalesca.
Quando foram tirar o carro do Rei Mono Luiz , fantasiado de Presidente, o carro passou num buraco e derrubaram o Rei Mono Luiz, fantasiado de Presidente, que caiu! Mesmo caído,  ainda saíram arrastando a cabecinha octogenária . A cuidadora Anja ficou preocupada com as consequências dessa situação ,mas estava mais preocupada com a roupa  que ia usar de hindu. 

Ela havia desistido de se misturar com o povo carnavalesco depois que soube o que se passou lá  no Salvador. Prenderam um folião só porque havia passado a mão na genitália de uma turista suíça, que não gostou e denunciou. Só porque o folião “ relou” tipo PIX por aproximação.  Ela queria o quê  ? Que o folião ‘ inserisse o “cartão “ que nem antes.?...isso é coisa do passado.... de país subdesenvolvido.

 o Rei Mono Luiz estava se preparando para ir negociar banana e outras frutas ...com os bilhões de índios ( ...Hindus) da Índia que já tem mais “ Piratas de internet” que o país carnavalesco do mono Luiz.

Acho que ele está invejoso porque o país da Índia hoje , é mais desenvolvido ( e mais corrupto) que o dele. 

- Será que a técnica de fazer “ NAMASTÊ “ pra qualquer surrupiada do bolso alheio que eles usam, sem violência,  é mais eficiente? Deve ser...tenho que aprender isso! Pensou o Luiz, levando a cuidadora e os amigos organizados para aprenderem , porque aqui as Escolas só ensinam a dançar Samba. ( nessa época )



Talvez aprenda também como eles conseguem controlar o tráfego ( não o tráfico) superlotado de tuk tuk só com buzinadas , sem sinal de trânsito e sem usar pisca alerta nos veículos , com menos acidentes de trânsito.  Isso é único no mundo. Eles são muito mais desenvolvidos culturalmente do que os ocidentais. Eu já vi isso.

A segunda feira estava chegando ao fim com desfile na Sapo que cai...mas quem havia caído foi o boneco do Luiz , não o Sapo.

Começou o desfile ... e aí.....o Pirata surtou!

( pausa para desabafo)


Neste exato momento em que estou escrevendo 22h52 m , do dia 16 de fevereiro de 2026, assisto pela TV Globo o desfile da Escolada de Samba Mocidade independente de Padre Miguel fazendo uma homenagem a RITA LEE. Na Marques de Sapucaí

Meu sentimento ...é de "incredulidade" . Isso é um desrespeito a LIBERDADE que sempre a Rita Lee e o Sr Roberto Marinho ( fundador da Rede Globo) sempre defenderam nos anos de regime militar , onde para salvar o país do “ crime organizado” que hoje domina o País, capitaneado por pretensões comunistas , os militares , sem dar um tiro sequer botaram para correr os covardes socialistas, fantasiados de mulher , tornando esse país respeitado em todo o mundo livre e democrata.

Eu fui testemunha disso.

Os momentos ocorridos naquela época foram " anistiados" de ambos os lados " democraticamente".

Passados 62 anos querem mudar a história...e imporem...autoritariamente...os questionáveis valores sociais...

Durante esses anos idolatrei os influencers artistas Rita Lee e Henfil ( de pensamentos e atitudes críticas em relação aos militares que conduziam o Poder democrático da época)

Nunca fui censurado nas Escolas militares da época em que desenvolvi os valores que defendo até hoje “ publicamente “ : amor a minha PATRIA... que jurei defender com o sacrifício da própria vida.


Naquela época desenhei e escrevi inspirado pelas letras e músicas da Rita Lee, assim como desenhei baseado nos traços e críticas ácidas e sarcástica do Henfil...e nunca ... jamais fui cerceado ou censurado pelos meus chefes. 

Nunca fui forçado a fazer algo contra os meus princípios. Cumpri 30 anos na "ativa" da Marinha do Brasil, atingi meu sonho de ser um Aviador e melhor ainda, Aviador Naval. 

Cheguei além do meu sonho infantil....ser Aviador ... Naval ...e Comandante de um Esquadrão de Helicopteros de Ataque de elite para defender o meu País...e todos ...TODOS que aqui vivem independente de raça, cor , origem, crença religiosa ou opção sexual....porque eu defendo “liberdade de opinião e de opção “.

A única coisa que não admito e não aceito...é covardia e falsidade , porque além da Rita Lee e do Henfil aprendi com meus pais e com a Marinha do Brasil.

E hoje é exatamente isso que vejo na " Sociedade " brasileira comandada principalmente, pelas " máfias organizadas "....talvez movida pela GOV (Ganância.. Ostentação...e Vaidade).....o que incentiva seus controladores à...” falta de caráter “.



Dito isso, na mesma hora em Santos .... uma notícia portuária :

Um enorme navio cargueiro, atropelou duas balsas que fazem a travessia entre Santos e Guarujá ,que estavam sendo deslocadas sem passageiros e carros ( porque não existe ponte ou túnel).
As tripulações das balsas pularam n’agua e foram resgatados.( pelo menos as tripulações " pularam " no Carnaval santista... e sobreviveram por " sorte "). 

Que país é esse ?

Com a palavra...a Capitania dos Portos...responsável pela " segurança do Tráfego Marítimo "...( não do Tráfico Marítimo)....

A terça feira de Carnaval começou ...e promete!!!

Prometeu...e cumpriu....a ZORRA CARNAVALESCA...se generalizou pelas " passarelas sambista ...do país todo .
Os Acidentes ocorreram  nas estradas movidos aos excessos alcoólicos.....os roubos nos blocos ...e a corrupção patrocinada pelos " amigos organizados das jogatinas desenfreadas " ... mas no Carnaval vale tudo !

A quarta das cinzas chegou ...e com ela as Escolas cívico criminais ( de Samba) apresentaram suas vencedoras .
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Na terra do Corcovado ...a coisa " Virou"....de fato ! De Escola ( de Samba ) de Niterói!... não aquela do Luiz . Essa acabou AFUNDANDO mesmo. ... dando um recado aos amigos do Luiz : 
- Aqui quem manda é outro " BICHO"....não adianta ter cuidadora Anja...nem Bets...porque o jogo é  outro.!!! Aqui o " BICHO" pega!!!

A que  "Vira"  ganhou ...e a dos amigos organizados  do Luiz afundou.
O Luiz ficou tão triste , que fugiu pra se consolar com as Índias.
Assim terminou o Carnaval, ( oficialmente...mas palhaço que epalhaço...continua...dançando é achando graça. 

2.3 Day after Carnaval

A quinta feira foi ótima. Reunião da Confraria APAU ( Associação dos Piratas Alados Unidos).



Naquele ambiente comandada pelo Pirataço Aladissimo Supremo Fredinho de todos os Mares e ares , impôs a voga ( que ninguém discuti...só curti ).



Muitos falaram e comemoraram seus aniversários...e todos comeram e beberam felizes.
Jaires e Luizes ,não comparecem a este selecionado ambiente . Ali , só Piratas do bem ( alados ou não) tem acesso .



Na sexta feira...visitei meu irmão Pirataço Aladissimo Lince Lider Russão que está meio em pane passando por reparo sob supervisão da Lincete Cristina. Foi emotivo.



Depois , dessa emoção,  fui me reunir com outros dois Pirataços ATACantes. O Pirata Zero 1 predileto iluminado Menezes ( que de cordeirinho não tem nada)... e meu outro amigo Pirataço estrelado Sidonio , no primeiro Outback do Brasil na  Barra da Tijuca, onde fui um dos primeiros frequentadores nos idos anos 90 do século passado


Fomos fotografados pelo proprietário ...e tomamos todas desfrutando de Angus. 
Papo de mais de meio século colocado em dia , com gratas lembranças piratescas. ( não há soldo que pague isso).

Sábado familiar com filhotes Piratas e vitória brazuca no Rio Open tenistico ( a promessa João precisou de uma ajuda do companheiro de dupla ) . A promessa continua devendo.

Domingo delicioso . Nas madrugadas embarquei a Sereia no bólido " Careca azul calcinha " partimos descapotados para a Serra das Araras com destino a Santos das Santas.

A Dutra completamente vazia por conta da ressaca dos palhaços carnavalescos que não se cansaram de dançar esticando o Carnaval, enquanto o Jair curte o Beira Lago planaltino, e o Luiz curte as Índias fugido envergonhado pelo afundamento pra série B das Escolas cívico bichadas .

A Serra das Araras está impressionante. Máquinas e obras pra todo lado em ano eleitoral. As donas da Serra ( as Araras ) até sumiram
( devem ter ido reclamar com os ecologistas que não se manifestaram ).

A viagem ensolarada foi deliciosa de volta pra casa. 


Só quem não gostou foi o careca azul calcinha quando reencontrou a " buraqueira" já conhecida da baixada do time que nadou ... nadou ..e acabou morrendo na praia... O Presidente (do Santos ) está mais preocupado construindo prédios e buracos nas ruas ...do que tapando os buracos existentes na defesa do Peixe .
 Dá-lhe FLU ! ( esse sim é o meu time).

Assim encerro este Capítulo dos " Companheiros da Alvorada

Abraço do Pirata





segunda-feira, 9 de fevereiro de 2026

Pirata...e a Inglaterra

 


Amigos da Pirataria Alada ... meu respeitoso

 “Hello friends of Wynged Piracy !"

Nesta madrugada chuvosa e silenciosa , meu sono se foi , liberando a mente para recordar o passado . Dessa forma, a mente viajou para a Inglaterra e seus Piratas. (assim funciona cabeça de Pirata sem sono ... inspirado pelo Lord Cochrane... primeiro Almirante Corsário / Pirata da Marinha do Brasil ).

Esta estória (inspirada em situações reais... mas sem compromisso com detalhes ... verdadeiros ) começa no fim dos anos 60 quando mantive os primeiros contatos com o idioma Inglês, 
Naquela época , eu era “um garoto que amava os Beatles e os Rolling Stones “ . 

Eu , adolescente, cursava o ginasial num Colégio Estadual em São Paulo e adorava as aulas de Inglês ( não em função do verbo “ To Be”), mas sim em função da linda professora , jovem que se vestia normalmente de “Minissaia” ( nova moda da época ) .

 A Professora “Teacher Linda” (mera coincidência) , atraía mais a minha atenção , do que o verbo To Be. Resultado : Fui aprovado com nota mínima (a menor de todas outras matérias).

O tempo passou e (em 1970) fui aprovado no concurso do Colégio Naval . Nessa época, havia estudado muito com um cara que acabou se tornando o meu primeiro “Irmão por Opção” ( o saudoso Taketani).


 No primeiro , dia de CN (Colégio Naval), a minha vida de Pirata se iniciou , quando conheci outro irmão por opção , que ao longo dos dias , se incorporou a “irmandade piratesca”.... o Paulo Ferraz.


Nosso professor do idioma Inglês, nesse período , era o Mr Galloway , e as aulas eram, basicamente , tradução de músicas do John Lennon. A principal foi “ Imagine “.
Confesso que estudei muito , mas o Mr Galloway não era a Miss Linda e acabei sofrendo , novamente com o idioma . sendo aprovado com nota mínima .

O tempo correu rápido e chegou a 1977 , quando depois de formado na Escola Naval no ano anterior , como GM Guarda-Marinha ( aprendiz de Pirata ) embarcamos no Navio Escola Custódio de Melo , iniciando a Viagem de Instrução mundo afora , para entre as muitas atividades , pôr em pratica as matérias ministradas na teoria , navegação astronômica, mecânica dos fluidos entre outras (inclusive o idioma inglês). 


Chegamos a Inglaterra , atracando em Portsmouth. A recepção foi calorosa ao som de Banda Marcial (não dos Beatles .. infelizmente ).

Assim que possível , nós “irmãos aprendizes Piratas”, embarcamos “ by train “ para Londres.

A primeira atração foi na passagem de guarda no Palácio de Buckingham . A Praça do Memorial da Rainha Victória em frente estava lotada de turistas ..., mas a Estatua da Victória estava vazia . Como bons Piratas Brazucas , eu e Taketani escalamos a estátua e nos instalamos num ponto privilegiado sendo observado por todos até que um rapaz turista , gostou da ideia e começou a escalar a estátua , quase pisando na máquina fotográfica do Taketani , que comentou em português :

- Se esse cara pisar na minha máquina eu dou uma porrada nele !

- Pô cara ! Não precisa ficar bravo. Eu tomei cuidado . Disse o escalador que era um turista “brazuca” paisano, que tinha gostado da nossa ideia.



Em meio a essa desavença “Vitoriana Brazuca ”, uma voz se destacou :

- Where are you from !!!??? Gritou um Bob da guarda palaciana enfurecido .

- We are from ... Paraguay ! Respondi rapidamente para surpresa geral.

O Bob palaciano balançou a cabeça decepcionado e determinou rispidamente.

- Get down from there immediataly ... or you will be arrested.

Descemos sob aplausos e sorrisos da multidão. Fiquei feliz por ter praticado o meu “inglês” dignamente preservando a dignidade do meu País. (Fiquei com pena do Paraguai ... e pedi perdão intimamente calado).



Rodamos por várias atrações londrinas Big Ben, London Tower , Westminster até chegarmos na Trafalgar Square, onde quase fomos atropelados por um bando de motoqueiros que andavam pela contra mão ( segundo as regras do DETRAN brazuca).

Essa primeira experiência “inglesa” foi muito boa . Muitos lances e muita cultura para os jovens Piratas que se tornaram inesquecíveis .
 
O relógio da vida , que não para e anda rápido  me levou em pensamento para 1979. Naquele ano , o Pirata , se tornou pai do Denis (primeiro “piratinha marrento “ nascido num hospital de Piratas , o Nossa Senhora da Gloria , no Rio de Janeiro.

No ano seguinte , o Pirata ganhou asas recebendo o breve...Alado no Esquadrão de Instrução voando aeronave Americana Bell Jet Ranger.


e foi enviado para um Esquadrão que operava um Helicóptero legitimamente inglês , quase protótipo , conhecido como LYNX . 


O agora Pirata Alado, incorporou um irmão por opção alado , conhecido como Russo Postarek


A partir daí muita coisa mudou . Enfrentamos muitos problemas técnicos com essa impressionante (e perigosa) “Máquina de Guerra Inglesa”. Isso se tornou um desafio “prático” para o meu “inglês macarrônico “.
 Foram dias difíceis que enfrentamos com vários incidentes de apagamento de motores (entre outros ) . No entanto isso nos uniu.... e acabamos vencendo o desafio orgulhosamente.

Em 1982 , ao fim da Guerra das Falklands (ou Malvinas ) uma perda de motor em voo operando com os argentinos , nos uniu ainda mais trocando o motor a bordo em tempo recorde , com ajuda do nosso Chefe e novo irmão por opção  A. Lima 

além de todos do 3° DAE  (Destacamento Aéreo Embarcado) do nosso HA-1 ( Esquadrão dos Lynx ingleses da Marinha do Brasil ) para surpresa dos Hermanos Argentinos , derrotados pelos Ingleses.


Em 1983 , a minha linda e querida Piratinha Dani , nasceu em Cabo Frio ... colorindo a minha vida.


O Russo foi enviado para a Inglaterra para um intercâmbio com a Royal Navy , em Weymouth. Fiquei sem meu irmão de Esquadrão.

Para minha surpresa , no ano seguinte (1986) fui enviado para a França , para receber helicópteros por lá , sem falar o idioma francês. Foi um enorme desafio, mas me virei aprendendo o latino idioma francês , mais fácil que o inglês.

Naquele ano , por uma série eventos , tive a oportunidade de realizar um sonho de consumo : Comprei um BMW 320 i vermelho.

No verão do ano seguinte , botei a família a bordo do bólido vermelho ( com o meu casal de “piratinhas”), e seguimos de Aix en Provence na França , para visitar a família Russo Postarek em Weymouth, Inglaterra , 1428 km distante.

Foi uma incrível viagem , quando atravessamos o Canal de Mancha , num ferry boat , entre Calais (França ) desembarcando em Portsmouth (Inglaterra ) de antigas recordações.

Dirigir um carro com volante no lado esquerdo encarando estrada secundária , de mão dupla feitas para carros com direção do lado direito, se torna perigoso e inesquecível. Chegamos sãos e salvos para felicidade geral. 

Lá, perguntei ao Russo :
- Qual o limite de velocidade aqui na Inglaterra , não via as placas dirigindo do lado contrário do carro ?

- Barreirão , aqui não tem limite . Na cultura inglesa , todos sabem que é perigoso correr nas estradas pondo em risco a vida de todos . É uma atitude cultural . Disse o Russo orgulhosamente .

- Isso sim é um País desenvolvido culturalmente . Pensei calado.

Curtimos dias maravilhosos até nossa partida com destino a Dover , num domingo ensolarado . 
Eu pretendia embarcar num Ferry Boat com destino a Ostende ( na Bélgica ) cumprido o meu planejamento familiar de férias de verão europeu .(já havia comprado o bilhete do Ferry Boat antecipadamente ( mais barato e intransferível ).

Ao chegarmos no entroncamento da Highway M3 , estava tudo parado pelo regresso dominical do litoral para Londres , me atrasando no planejamento de chegada a Dover.

O dia chegava ao fim começando escurecer o dia. Consegui atingir um entroncamento com a M 20 , a noite e acelerei ( já que estava com um carro potente numa estrada perfeita , onde não havia limite de velocidade (segundo meu irmão Russo).

Quando atingi a velocidade de 160 km/hora , já escurecendo, luzes coloridas se acenderam indicando ser a Polícia e que eu deveria parar no acostamento , mantendo as mãos visíveis no volante e aguardando a abordagem policial . Assim fiz .

Uma policial se aproximou com uma lanterna iluminando o interior do meu carro com a outra mão no coldre de uma pistola . Ela indicou a abertura da minha janela . Eu abri , quando ouvi :

- Are you CRAZY ? gritou a policial
 inconformada .


Quando tentei responder , ela continuou :

- Give me your documents !...

Entreguei meus documentos tentando mostrar o “ticket do Ferry Boat” e dizendo : 

- Sorry ... excuse me . Ms.Officer..., but we’re late for....and my friend Russo said there’s no speed limit...

Tentei me explicar e fui interrompido ... bruscamente .

- Shut up ... and listen .... you will be arrested ....e Bla...bla ... bla ( e continuou gritando sem que eu não entendesse mais nada) .

Nesse momento eu disse pra minha família que eu seria preso... e as crianças começaram a chorar.

A situação se tornou caótica a bordo do “bólido vermelho”. Nesse momento, o outro policial que estava no carro atrás , provavelmente conferindo por rádio (ainda não existia celular ) a situação do meu carro , se aproximou calmamente e todos se calaram e ele disse pausadamente em voz compreensível :

- Sir, you are note late... I will release you, and then you will continue your journey at a speed of 100km/h to Dover. Bording the ferry , you will leave England... and never return. If you will be ARRESTED. Say if you understood by repeating this order !

- Yes ! Disse repetindo a ordem e complementei ...- Thanks Sir ! 

Embarcamos para Ostende sem problema. Quando o Ferry se afastava eu olhava para a terra pensando : 

- Nunca mais volto pra Inglaterra !

Eu não imaginava como estava errado , mas estava feliz por me comunicar com meu inglês macarrônico ...kkkk . Afinal , como dizia o “filósofo popular brazuca “ ( Chacrinha ) :

- Quem não se comunica ... se TRUMBICA !

Foi a “segunda “ vez que eu fui ameaçado de “CADEIA “ por um policial inglês. Havia me tornado !” Persona non grata “ num país estrangeiro ( semelhante a um certo Presidente Brasileiro , atualmente ..., mas essa ... é outra estória ... deixa pra lá )

O relógio dos meus pensamentos me transportou para 2006.

Naquele ano , meu inglês passou a ser mais exigido . Havia passado para a reserva da Marinha e contratado para operar alguns helicópteros a bordo de Iates com capacidade de operar helicópteros , executivos ... por todo o planeta Terra. 

O controle aéreo internacional é executado no idioma inglês. Para tal tive que comprovar a minha proficiência em tal idioma na Diretoria de Aviação de Bermudas . A aeronave que voava então AS 350 B2 era com matrícula daquela ilha Caribenha , que faz parte da “Commonwealth” (Associação voluntaria de 56 países independentes ,de língua inglesa). Essa Associação facilita toda burocracia entre os 56 países.

Assim sendo , tecnicamente, meu inglês me permitiu voar por muitos países. No entanto, a diferença de pronuncias , como as da Nova Zelândia , do Texas nos EUA , ou países asiáticos como Tailândia , Malásia e ... até a Índia , criavam pequenas dificuldades em voos visuais . (nada que tenha causado problemas sérios de “comunicação”.)

O problema surgiu quando tive que voar da Suíça (falando francês que dominava desde quando morei na França ) e tive que ir a Londres porque a minha aeronave, tinha matrícula Bermudas  “Commonwealth”, para fazer uma importação temporária na Europa para cumprir missões durante o verão europeu.
 Lembrei que era “persona non grata” na Inglaterra , ameaçado há anos. Poderia ser “arrested”...como me prometeu a Polícia Rodoviária Inglesa em 1987.

Arrisquei sem falar nada para o meu patrão ...mas , na dúvida , contratei uma “pilota” suíça Caroline (qualificada no modelo) para agir como “Co-piloto navegadora” . Caso eu fosse preso , ela poderia trazer o helicóptero de volta para Cannes, na França onde seria⁷ a minha Base de apoio de manutenção.

Decolamos de Genebra sem problema , falando francês. Pousamos em Spa Francorchamps para abastecermos e cruzamos o Canal da Mancha (pela primeira vez em voo) . Foi emocionante pra mim quando sobrevoamos Portsmouth (minha antiga conhecida de outros tempos) dando nossa entrada em voo na Inglaterra , com destino a Londres . Até aí , permitiram a minha entrada voando até que , emocionado transmiti :
- Heathrow ... Good morning.
Helicopter visual AS 350 VP – BFL... from Spa-Francorchan to Stansted...with 3 on board...15 minutes out...maintaining 1000 feet...1hour endurance ....Transponder xxxx ....request instructions....VP-BFL.

- VP-BFL...Heathrow ...Good morning....
Maintain visual ...and call Stansted....
 Have a good flight. O Centro Heathrow ordenou.

Pousamos em Stansted. Cortei o motor e aguardei as consequêcias.

Um senhor se aproximou e pediu a documentação . Se apresentou como Agente aeronáutico local e disse que na manhã seguinte, a entrada na Europa do VP-BFL  e sua tripulação, estaria pronta mediante ao pagamento das taxas correspondentes por cartão . Disse o valor e puxou a maquininha .

Paguei e ele disse que as reservas do hotel próximo já estavam feitas , se oferecendo – para o transporte , que aceitamos . 

Nos instalamos . Eu , Humberto (nosso mecânico) e a Carolina (co pilota suíça) jantamos e no dia seguinte decolamos de volta , abastecendo na Bélgica e depois pousamos em Cannes na França. Minha base na Europa , onde um Agente aeronáutico local inglês havia programado e feito o planejamento rápido, eficiente ...e menos caro.

Eu estava pronto para iniciar a temporada verão de 2006…aliviado com o meu “inglês macarrônico” … satisfeito por ter deixado de ser “Persona non Grata “ na Inglaterra .

Depois dessas experiências , mais tranquilo , voltei a Londres algumas vezes trabalhando e convivi com vários tripulantes dos Iates que operei , inclusive dos 4 Comandantes " anglo fônicos"  gringos que passaram pela Nau Pirata MY Karima , onde o idioma profissional era o Inglês …., porem as decisões eram tomadas em bom portugues” curto e direto …entre os proprietários brasileiros … e este Pirata Alado que vos fala.

Nas Ilhas mais afastadas na Polinésia Francesa , o idioma inglês  não ajudava muito. Para voar por lá o piloto deve ser proficiente no idioma francês.  Caso contrário tem que contratar um copiloto que se comunique no idioma local. Os controladores " Maoris" das Torre de Controle nessas ilhas  não falavam inglês.  O Pirata Alado não precisou de copiloto.

Afinal … 
“Manda quem Pode e obedece quem tem juízo “
E
"Quem não se comunica … Se TRUMBICA !

God save The King 
( and Pirates )

Dear readers, thank you for your company on board.
Fraternal hugs from your WINGED PIRATE